西成高鐵描繪西部發展新藍圖

????作者:程禮松

????近日媒體報道,西成高鐵將在年內開通運營,為陜西“米”字形高鐵網書寫上清晰的“一撇”,即將開啟西安至成都沿線群眾新的生活。

????李白的千古名句“蜀道難,難於上青天”訴說瞭西南腹台中抽化糞池地艱難的出行腳步。如今,隨著中國高鐵的發展,西成高鐵穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈,最後接入天府之國成都,讓蜀道不再難,天塹變通途。

????高鐵的開行,結束瞭兩地間不通高鐵的歷史。它不僅縮短瞭西安和成都兩座旅遊城市間的距離,更促進瞭區域經濟文化交流。隨著陜西“米”字形高鐵路網的行成,高鐵已經走入瞭尋常百姓傢,而高鐵“公交化”、“同城化”格局正在改變著人們的生活。

????高鐵的開行,帶動瞭沿線旅遊產業的發展。一方面,運行時間的壓縮,提高遊客出行質量,進而縮小遊客對目的地的距離感知;另一方面,客流量的大幅增長,將助力旅遊消費人群、旅遊產品、旅遊形式的轉變,從而促進地方產業經濟迅速增長。高鐵串起瞭“大熊貓的故鄉”佛坪,漢中拜將臺、寧強青木川、廣元劍門關等名勝古跡“旅遊線”,各地旅遊格局將由“單打獨鬥”變為“抱團發展”,全域旅遊迎來千載難逢的好機會。

????高鐵的開行,改變瞭人們的生活。不管是西安羊肉泡饃還是成都麻辣香鍋,早已讓兩地酷愛美食的“吃貨”躍躍欲試。西成高鐵開通運營後,西安至成都列車運營時間將由目前的16個小時縮短為3小時,在成都喝完早茶,中午到西安參觀壯麗的兵馬俑展覽,晚上再回到成都吃火鍋、涮串串,那將是一種怎樣的安逸……它不僅促進兩地間的人文交流,更拉動區域經濟快速發展與整合。

????不忘初心,牢記使命。筆者相信,隨著我國“八縱八橫”高鐵網絡的建成,高鐵經濟效應將會不斷放大,形成更多的“一日經濟圈”,社會經濟發展也將得到進一步加強,把宏偉建設藍圖變為現實。


【摘要】

不忘初心,牢記使命。筆者相信,隨著我國“八縱八橫”高鐵網絡的建成,高鐵經濟效應將會不斷放大,形成更多的“一日經濟圈”,社會經濟發展也將得到進一步加強,把宏偉建設藍圖變為現實。


????作者:程禮松

????近日媒體報道,西成高鐵將在年內開通運營,為陜西“米”字形高鐵網書寫上清晰的“一撇”,即將開啟西安至成都沿線群眾新的生活。

????李白的千古名句“蜀道難,難於上青天”訴說瞭西南腹地艱難的出行腳步。如今,隨著中國高鐵的發展,西成高鐵穿越關中平原、台中通馬桶價錢秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈,最後接入天府之國成都,讓蜀道不再難,天塹變通途。

????高鐵的開行,結束瞭兩地間不通高鐵的歷史。它不僅縮短瞭西安和成都兩座旅遊城市間的距離,更促進瞭區域經濟文化交流。隨著陜西“米”字形高鐵路網的行成,高鐵已經走入瞭尋常百姓傢,而高鐵“公交化”、“同城化”格局正在改變著人們的生活。

????高鐵的開行,帶動瞭沿線旅遊產業的發展。一方面,運行時間的壓縮,提高遊客出行質量,進而縮小遊客對目的地的距離感知;另一方面,客流量的大幅增長,將助力旅遊消費人群、旅遊產品、旅遊形式的轉變,從而促進地方產業經濟迅速增長。高鐵串起瞭“大熊貓的故鄉”佛坪,漢中拜將臺、寧強青木川、廣元劍門關等名勝古跡“旅遊線”,各地旅遊格局將由“單打獨鬥”變為“抱團發展”,全域旅遊迎來千載難逢的好機會。

????高鐵的開行,改變瞭人們的生活。不管是西安羊肉泡饃還是成都麻辣香鍋,早已讓兩地酷愛美食的“吃貨”躍躍欲試。西成高鐵開通運營後,西安至成都列車運營時間將由目前的16個小時縮短為3小時,在成都喝完早茶,中午到西安參觀壯麗的兵馬俑展覽,晚上再回到成都吃火鍋、涮串串,那將是一種怎樣的安逸……它不僅促進兩地間的人文交流,更拉動區域經濟快速發展與整合。

????不忘初心,牢記使命。筆者相信,隨著我國“八縱住宅化糞池清理八橫”高鐵網絡的建成,高鐵經濟效應將會不斷放大,形成更多的“一日經濟圈”,社會經濟發展也將得到進一步加強,把宏偉建設藍圖變為現實。

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