搶先佈局!這幾傢河南上市公司深耕“海南機遇”

| 大河報·大河財立方見習記者 陳玉堯

2018年4月14日,《中共中央國務院關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》正式對外發佈。

《意見》明確提到,堅持全方位對外開放,按照先行先試、風險可控、分步推進、突出特色的原則,第一步,在海南全境建設自由貿易試驗區,賦予其現行自由貿易試驗區試點政策;第二步,探索實行符合海南發展定位的自由貿易港政策。一時間,海南自由貿易港成為瞭熱點話題,各類研究機構紛紛表示看好自由貿易港建設對海南經濟發展的利好作用。

在此背景下,海南概念股迎重大利好,有哪些河南上市公司能從中分到一杯羹?

萬億元大蛋糕 中原證券金融版圖再擴張

自貿港的建設離不開金融行業的發展支持,對於海南目前各行業的發展來說,需要首先重點發展的就是金融服務業。作為河南本土唯一的金融類A股上市公司,中原證券去年就把擴張的觸手伸向瞭海南。

2017年8月1日,河南證監局核準中原證券股份有限公司在海南省海口市設立分公司。9月12日,中原證券海南分公司正式成立,成為海南省第18傢證券公司分公司。

據瞭解,此次新設的海南分公司是中原證券的第24傢分公司,同時也是其在河南省外佈局的第7傢分公司。此前設立的省外分公司主要分佈在北京、上海、深圳、南京、成都等城市。

河南省國資委主任李濤2017年12月4日在中原證券海南分公司開業揭牌儀式上曾表示,中原證券在海南設立分公司是佈局全國業務版圖的重要一步。而據海南證監局官網數據顯示,2017年全年海南地區證券分支機構代理買賣證券總額累計超過瞭1.26萬億元。逾萬億元的大蛋糕,難怪中原證券要來分一杯羹。

深耕十五年 宇通客車牢牢占據海南市場

相比中原證券,宇通客車早在2003年就進駐瞭海南市場。2003年9月17日,宇通客車發佈公告,稱將與海南省最大國有獨資客運企業海南汽車運輸總公司、中原信托投資有限公司合作,共同收購海南耀興產業項目。

據悉,收購計劃包括出租車、公交、公路客運、旅遊客運、汽車維修等10傢公司的100%股權。其中,宇通客車直接投資1020萬元,擁有51%股份。

經過十幾年的發展與整合,截至2017年12月31日,宇通客車在海南省共有5傢子公司,涉及出租、公交、旅遊、服務業等多個領域。

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而隨著海南自貿港建設的推進、59國人員入境旅遊免簽政策的落地,海南的旅遊產業將迎來新的機遇。TripAdvisor大中華區首席營收官朱會泳在公開媒體上曾表示,從大數據預估,海南的旅遊市場擁有極高的增長潛力,免簽政策發佈後的未來幾年,入境人次實現五倍增長將不成問題。屆時,海南的旅遊產業無疑會迎來一次大爆發,這對早已在海南公交、旅遊、服務業等多領域佈局的宇通來說也是一次重大的機遇。

旅遊產業的爆發無疑會給海南的旅遊客車市場帶來巨大的需求。除此之外,《中共中央國務院關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》中也明確提到,要加快推廣新能源汽車和節能環保汽車,在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

這對在海南深耕多年的宇通客車來說是一個巨大的利好。

大河報·大河財立方記者通過海南省工信廳官網獲悉,宇通客車共有17款純電動客車進入瞭海南省2017年第四批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄,僅次於比亞迪的18款,在所有上榜的車企中位居第二,牢牢占據瞭海南新能源客車市場。

中原高速、設研院 交運兩巨頭雙雙進軍海南?

此外,憑借海南省“國際旅遊島”的定位,海南的基礎設施網絡也將成為未來的發展重點,以提供國際旅遊島建設和發展的保障水平和支撐能力。在此領域,河南兩傢省交運系統的上市公司也早早有瞭佈局。

不同於中原證券和宇通客車在海南投資設立子公司(分公司),中原高速選擇與當地巨頭合作的模式進軍海南。

2016年11月10日,中原高速與海南高速在海口簽署瞭《戰略合作框架協議》。通過協議,雙方將在路域經濟等多個領域開展深度合作,通過股份制、資金引入等方式參與對方的高速公路建設項目、房地產開發項目和酒店品牌經營等,形成戰略合作夥伴關系。?

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另一傢河南交運系統的上市公司設研院日前在投資者互動平臺上也表示,公司已在海南開展業務多年,海南是公司最早開展省外業務的區域之一。

大河報·大河財立方記者從國傢企業信用信息公示系統官網和設研院招股說明書中瞭解到,2012年設研院就在海南設立瞭分公司,且其全資子公司河南省交院工程檢測科技有限公司在海南也設有分公司。同時,設研院還承擔瞭海南省高速公路服務設施的總體規劃,負責根據海南省省情和高速公路網絡特點進行高速公路服務設施規劃設計。

海南+河南 海馬汽車兩地開花

除瞭以上在海南佈局的河南企業,海南也有一傢企業與河南淵源頗深,它就是海馬汽車。

1988年,海馬建廠於海南省海口市。經過30年發展,目前已擁有4萬多名員工,累計納稅300多億元。2007年海馬入主中原,目前已沿鄭汴產業帶建成瞭海馬汽車和海馬新能源汽車兩個整車公司、一個發動機工廠、三個研發中心、鄭州和開封兩個零配件工業園等,經濟效益和產業鏈效應已在河南舉足輕重。

據Wind數據顯示,截至2017年12月31日,海馬汽車在河南生產基地的營業總收入達65.22億元,占到瞭其全年總營收的64.7%,已遠遠高出其在海南39.2億元的營收,河南生產基地已成為海馬汽車營收的主要來源。

但隨著海南自貿港的推進,海南地區的投資領域將更加開放、貿易將更加自由化,海南生產基地無論是制造生產還是對外出口都將迎來一次極好的機遇,勢必將成為海馬汽車新一輪的利潤增長點。屆時,海馬汽車將真正迎來海南、河南兩大生產基地的齊頭發展。

此外,海馬汽車在海南還擁有大量的生產用地和儲備用地,這些資產也將受益於海南自貿港的建設。

編輯:賀心群

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